ロデオドライブの脚質は？先行から差しまで対応する自在性と末脚を分析

ロデオドライブの脚質は、好位から差す形を基本としながら、後方からの競馬にも対応できる自在性が特徴です。

デビューから3戦目までは前目の位置でレースを進めていましたが、2026年のNHKマイルカップでは後方14番手から上がり33秒3の末脚を使ってGⅠ制覇。

これまでの走りを見ると、単純な「先行馬」「差し馬」ではなく、位置取りが変わっても直線で脚を使えるタイプと考えるのが自然です。

この記事では、ロデオドライブの通過順や上がりタイムを振り返りながら、基本となる脚質、位置取りの変化、末脚の特徴、今後の距離延長で注目したいポイントを紹介します。

この記事でわかること

• ロデオドライブの基本的な脚質
• デビューからNHKマイルカップまでの位置取り
• 好位でも後方でも使える末脚
• 先行馬・差し馬のどちらに近いのか
• 距離延長で注目したいレース運び

ロデオドライブの脚質は？

ロデオドライブは、現時点では好位から差す形を基本にしながら、後方からの競馬にも対応できるタイプと見るのがよさそうです。

これまでの4戦を整理すると、位置取りの変化がよくわかります。

レース	通過順	上がり	着順	レースぶり
2歳新馬	2-3-2	35.4秒	1着	前目から押し切る
3歳1勝クラス	3-5-4	33.5秒	1着	好位から伸びる
ニュージーランドT	3-3-3	33.9秒	2着	好位を追走
NHKマイルC	14-14	33.3秒	1着	後方から差し切る

最初の3戦はいずれも好位付近。

ところがNHKマイルカップでは、それまでとは大きく異なる後方からの競馬で勝利しました。

この4戦だけでも、前の位置を取らなければ力を出せない馬ではないことがわかります。

デビューから3戦目までは好位からの競馬

ロデオドライブは、デビュー当初から後方で脚をためるタイプではありませんでした。

最初の3戦はいずれも、前の集団に近い位置で流れに乗る競馬をしています。

新馬戦は2番手付近から押し切り

2025年12月21日の中山芝1600mで迎えたデビュー戦では、通過順が2-3-2。

序盤から前目につけ、そのまま1着でゴールしました。

上がりは35秒4でしたが、このレースは重馬場。

後の良馬場で記録した33秒台とは単純比較できないものの、初戦から前の位置でレースを組み立てられることを示しています。

1勝クラスとニュージーランドTも好位

2戦目の3歳1勝クラスでは3-5-4から上がり33秒5を使い、2着馬に0秒5差をつけて勝利しました。

続くニュージーランドトロフィーでも通過順は3-3-3。

3番手付近を追走し、上がり33秒9で2着に入っています。

この2戦で注目したいのは、単に前へ行けるだけではなく、好位からでも直線で速い脚を使えていることです。

NHKマイルカップは後方14番手からGⅠ制覇

ロデオドライブの脚質を見るうえで、大きな転機となったのが2026年のNHKマイルカップです。

それまで3戦続けて好位で運んでいたのに対し、このレースでは14-14と後方から追走しました。

前3戦とはまったく異なる位置取りでしたが、直線では上がり33秒3を記録。

これまでの4戦で最も速い上がりを使い、GⅠタイトルを手にしました。

この一戦によって、ロデオドライブは前目だけでなく、後方で脚をためる形でも結果を出せることを示しています。

ロデオドライブの末脚の特徴

ロデオドライブの末脚で注目したいのは、後方に構えたときだけ速い脚を使っているわけではないことです。

良馬場で行われた3戦の上がりを比較します。

レース	通過順	上がり
3歳1勝クラス	3-5-4	33.5秒
ニュージーランドT	3-3-3	33.9秒
NHKマイルC	14-14	33.3秒

好位から運んだ1勝クラスとニュージーランドトロフィーでも33秒台。

後方から進めたNHKマイルカップでも33秒3を使っています。

上がりタイムは馬場や展開によって左右されるため、数字だけを単純に比較することはできません。

それでも、異なる位置取りから33秒台の脚を使っている点を見ると、後方まで下げなければ末脚を発揮できないタイプではないと考えられます。

前の集団で流れに乗りながら直線用の脚を残せることは、ロデオドライブの強みのひとつです。

ロデオドライブは先行馬？差し馬？

現時点でロデオドライブを「先行馬」「差し馬」のどちらか一方に固定するのは難しいでしょう。

デビューから3戦は好位中心だったため、先行できる馬であることは確かです。

一方、NHKマイルカップでは後方14番手から差し切っているため、先行に限定されるタイプでもありません。

ただし、後方から走ったのは現時点で1戦だけです。

そのため現在は、好位から差す形を基本としながら、展開によって後方からも対応できる自在性のあるタイプと見るのが最もしっくりきます。

今後レースを重ねることで、最も得意な位置取りがより明確になってくる可能性があります。

ロデオドライブの脚質を考察｜重要なのは位置取りより脚の使い方？

ここまでのレース内容から考えると、ロデオドライブの強みは単純に「前でも後ろでも走れる」ということだけではなさそうです。

注目したいのは、異なる位置からでも直線に使う脚を残せていることです。

好位で運んだ1勝クラスでは33秒5。

後方から運んだNHKマイルカップでは33秒3。

つまり、ロデオドライブにとって重要なのは「何番手にいるか」そのものより、道中で余計な脚を使わず、直線まで余力を残せるかなのかもしれません。

前にいるときは、流れに乗りながら脚を温存する。

後ろになったときは、そこで脚をためて直線へつなげる。

位置取りそのものを武器にするというより、与えられた位置から最後の脚につなげられる柔軟さが、これまでの4戦から見えるロデオドライブの特徴ではないでしょうか。

距離が延びると脚質はどう変わる？

これまでロデオドライブが出走した4戦は、すべて芝1600mです。

そのため、距離が延びたときにどの位置取りが最も合うのかは、まだ実戦から判断できません。

距離が延びれば、前半から脚を使いすぎず、最後まで余力を残すレース運びがこれまで以上に重要になります。

NHKマイルカップでは後方から結果を出しましたが、だからといって距離延長で差しに固定されるとは限りません。

好位からも勝っているだけに、今後は距離やペースによって、どの位置を選んで直線まで脚を残すのかが注目点になりそうです。

ロデオドライブの脚質に関するよくある質問

ロデオドライブの位置取りや末脚について、気になる疑問を簡潔にまとめました。

ロデオドライブは逃げ馬ですか？

これまでの4戦で逃げたレースはありません。

新馬戦では2番手付近を進みましたが、自ら逃げる形ではありませんでした。

ロデオドライブは先行馬ですか？

先行できる馬です。

デビューからニュージーランドトロフィーまでは、いずれも好位付近で競馬をしています。

ロデオドライブは差し馬ですか？

差す競馬にも対応しています。

NHKマイルカップでは後方14番手から差し切りましたが、それ以前は好位中心だったため、差し一辺倒のタイプではありません。

ロデオドライブの最も速い上がりは？

これまでの4戦では、2026年NHKマイルカップで記録した33秒3です。

ロデオドライブの基本的な脚質は？

現時点では、好位から差す形を基本にしながら、後方からも対応できるタイプと考えるのがよさそうです。

まだキャリア4戦のため、今後さらに得意な形がはっきりする可能性があります。

まとめ｜ロデオドライブは好位を基本に後方からも対応できる脚質

ロデオドライブは、デビューから3戦目までは好位を中心にレースを進めてきました。

一方、2026年のNHKマイルカップでは後方14番手から上がり33秒3の末脚を使ってGⅠ制覇。

現時点では、好位から差す形を基本としながら、展開次第では後方からの競馬にも対応できる脚質と考えるのが自然です。

また、好位でも後方でも直線で脚を使えていることから、今後は位置取りだけでなく、道中でどれだけ余力を残して直線へ向かえるかにも注目したいところです。

まだキャリアは4戦。距離や相手関係が変わるなかで、ロデオドライブに最も合うレース運びがどのように固まっていくのかも楽しみですね。

※本記事は、netkeibaに掲載されているロデオドライブの競走成績、通過順、上がりタイムなどをもとに作成しています。脚質については、これまでのレース内容をもとにした考察を含みます。内容は執筆時点の情報です。

出典・参考文献

• netkeiba「ロデオドライブ 競走成績」
• JRA公式ページ「ロデオドライブ」

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